Существует замечательный самолет ТВС-2МС, который может использоваться не только для мониторинга пожаров и выброски десантов из парашютистов-пожарных, но и для сброса воды. При тушении пожаров такие самолеты имеют преимущества перед многотонными пожарными самолетами, так как способны приземлиться на относительно небольшую травяную или грунтовую площадку в любом отдаленном районе, отрезанном от наземных транспортных путей, на минимальном удалении от очага. Это напрямую влияет на скорость работы и количество сбросов воды за короткое время, что крайне важно при тушении.

Установленное водосливное устройство с максимальной емкостью до 2000 литров можно заправлять как водой, так и специальной огнегасящей жидкостью. В целом, помимо сброса воды на пожар с малой высоты, такой самолет способен координировать действия наземных служб и выбрасывать парашютный десант. Все это позволяет удерживать огонь от распространения до прихода основных наземных пожарных служб. При эксплуатации ТВС-2МС с водосливным устройством у регионов появляется надежная поддержка с воздуха.

Ситуация с лесными пожарами в России в 2026 году остается напряженной. По оперативным данным на 24 августа, за прошедшие сутки в 11 регионах страны было ликвидировано 22 пожара на площади 1090 гектаров. Однако в настоящее время в 11 регионах продолжаются работы по тушению 123 лесных пожаров, охвативших площадь почти 360 тысяч гектаров. В тушении задействовано более 3,5 тысячи человек, 326 единиц техники и 18 воздушных судов. Режим чрезвычайной ситуации введен в шести субъектах Федерации, причем в Красноярском крае, Томской области и Ямало-Ненецком автономном округе ситуация отнесена к чрезвычайной ситуации федерального характера. Особый противопожарный режим действует в 49 субъектах. В таких условиях самолеты для тушения пожаров и их мониторинга нужны здесь и сейчас, а техники, к сожалению, не хватает. Дистрибьютор самолета ТВС-2МС Пи Эм Ай Аэро

За полгода санитарная авиация региона выполнила 247 вылетов, проведя в небе 858 часов. Медики эвакуировали 416 пациентов, из которых 24 — дети, шестеро — младенцы до года.

Чаще всего помощь санавиации требовалась пациентам с сердечно-сосудистыми заболеваниями, патологиями нервной системы и мозга, тяжёлыми травмами, а также беременным женщинам и роженицам.

География вылетов охватывает весь регион. Чаще всего борт вылетал в Колпашево (65 раз). Также пациентов транспортировали из Каргасокского, Парабельского, Бакчарского, Александровского, Верхнекетского, Кривошеинского, Молчановского, Тегульдетского, Чаинского районов, городов Кедрового и Стрежевого.

«Сегодня у врачей санавиации есть всё для спасения жизней — самолёт ТВС-2МС и вертолёт Ми-8, которые базируются в Колпашеве, а также десять автомобилей высокой проходимости, видеосвязь с коллегами и быстрая доставка донорской крови. Это позволяет как можно скорее довезти пациента до операционной и начать лечение», — подчеркнул и. о. начальника департамента здравоохранения Томской области Юрий Воробьёв.

Служба развивается в рамках нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь». Круглосуточно на базе Томской областной клинической больницы дежурят 74 специалиста различных профилей, готовые к экстренным вылетам.

Дистрибьютор «Пи Эм Ай Аэро» совместно с производителем «РУСАВИАПРОМ» выдали воздушное судно с уже оформленным сертификатом лётной годности.

ТВС-2МС — это глубокая модернизация легендарного Ан-2 с современным турбовинтовым двигателем. Самолёт сохранил лучшие качества «Аннушки»: неприхотливость, способность садиться на неподготовленные грунтовые площадки, но стал значительно экономичнее, тише и комфортнее.

С 2015 года ТВС-2МС допущен к коммерческим перевозкам, общий налёт типа уже превышает 25 000 часов. На сегодня это единственный российский самолёт для малой авиации, производство которого продолжается.

Поздравляем эксплуатанта с пополнением парка! Ждём новостей о начале работы воздушного судна.

После первого капитального ремонта в строй возвращается самолет ТВС-2МС в фирменной ливрее «Авиации Колымы». Скоро воздушный труженик снова будет выполнять социальные перевозки в Магаданской области.

Главная «изюминка» обновленного борта — стилизованный окрас касатки. Этот морской хищник давно стал неофициальным символом Магадана: их часто можно встретить в прибрежных водах Охотского моря.

Хотя вертолёты парка «Авиации Колымы» уже давно летают в таком раскрасе, для ТВС-2МС — это первый случай. Ливрея косатки отлично вписалась в облик самолета!

Проект модернизации самолета Ан-2 в ТВС-2МС реализуется производителем РУСАВИАПРОМ (Новосибирск) и дистрибьютором Пи Эм Ай Аэро

На данном этапе планируется поставить один ТВС-2МС (без двигателя, так как двигатель предоставит южноафриканская сторона) для демонстрационных полетов в регионе. Крупноузловая сборка самолета и первые испытательные полеты будут производиться силами ООО «РУСАВИАПРОМ» и его летно-испытательного комплекса. В перспективе самолет планируется собирать в Африке для африканского рынка. «Пока это предварительные договоренности, но вектор на сборку за пределами РФ просматривается. Будем рассказывать вам о развитии проекта», прокомментировал генеральный директор ООО «Пи Эм Ай Аэро» Кирилл Александров. ТВС-2МС обладает рядом характеристик, которые подходят для условий ЮАР и в целом для Африки. Прежде всего это способность выполнять короткие взлёт и посадку с грунтовых, плохо подготовленных полос — это критически важно для доступа к удалённым ранчо, национальным паркам, шахтам и сельским общинам, куда не может сесть обычный региональный самолёт. При этом самолёт имеет высокую грузоподъёмность (до 1,5 тонн), что идеально для чартерных перевозок, снабжения и медицинских миссий. При перевозке лежачего больного на медмодуле медицинский персонал может полностью стоять, а широкая грузовая дверь позволяет легко заносить пациента. Ещё одно важное преимущество — быстрая перекомпоновка из пассажирской в грузовую, санитарную или патрульную версию. Это позволяет использовать одну машину для туризма, санавиации, антибраконьерских операций и ликвидации последствий ЧС. ТВС-2МС неприхотлив в обслуживании, а турбовинтовой двигатель надёжнее и экономичнее поршневого, при этом ремонтопригодность остаётся высокой — в условиях ограниченной сервисной инфраструктуры Африки это огромный плюс. Особенно ценным ТВС-2МС делает способность уверенно работать в жарком климате и на высокогорных аэродромах, где многие другие машины теряют грузоподъёмность.

Как сообщил губернатор Томской области Владимир Мазур, в регионе начал работу самолёт ТВС-2МС в авиапарке Томской областной клинической больницы. Борт разместился в городе Колпашево и будет выполнять санитарные рейсы в Каргасок, Парабель, Томск. В планах – доставка пациентов из Стрежевого, Среднего Васюгана и города Кедрового. Самолёт оборудован медицинским модулем ММА-1, предусмотрены места для сопровождающих медработников. При перевозке лежачего больного медицинский персонал может полностью стоять, а широкая грузовая дверь позволяет легко заносить пациента. Запас хода составляет 1000 километров, что позволяет долететь до областного центра без дозаправки. Компания ООО «Пи Эм Ай Аэро» готова обеспечить полную комплектацию воздушного судна ТВС-2МС медицинским модулем ММА-1 и необходимым медицинским оборудованием в строгом соответствии с приказом Министерства здравоохранения РФ об утверждении порядка оказания скорой, в том числе скорой специализированной, медицинской помощи №388н от 20.06.2013 года. Поставляемый медицинский модуль авиационный ММА-1 легко устанавливается в самолёт ТВС-2МС. Базовая стоимость модуля ММА-1 составляет 5 286 500 рублей. Проект модернизации самолета Ан-2 в ТВС-2МС реализуется производителем «РУСАВИАПРОМ» (Новосибирск) и дистрибьютором «Пи Эм Ай Аэро»

Канал в МАХ

Мы рады сообщить о заключении соглашения о сотрудничестве между ООО «Пи Эм Ай Аэро» и компанией «+7 Инвест». Документ, подписанный 17 февраля 2026 года, определяет новые направления совместной работы, нацеленной на комплексное обеспечение потребностей наших клиентов. В рамках соглашения стороны объединяют усилия для решения двух ключевых задач: увеличения объема продаж наших товаров, работ и услуг за счет привлечения финансирования для клиентов, а также расширения клиентской базы «+7 Инвест» за счет экспертного консультационного сопровождения проектов. О партнере: Компания «+7 Инвест» является профессиональным консультантом на рынке финансирования. Специалисты компании помогают бизнесу привлекать капитал на выгодных условиях, подбирая оптимальные инструменты с учетом специфики каждого клиента — от малого предприятия до крупного холдинга. Ключевые компетенции партнера: • Финансирование: лизинг, кредитование, инвестиционные займы, банковские гарантии. • Экспертиза: подготовка бизнес-планов и ТЭО, оценка имущества, бухгалтерское и налоговое консультирование. • Юридическое сопровождение: структурирование сделок, реструктуризация и рефинансирование, работа с сальдо встречных обязательств. Сотрудничество с «+7 Инвест» позволит нам предложить нашим клиентам еще более широкий спектр услуг и гибкие механизмы реализации проектов благодаря полному циклу сопровождения сделок — от подачи заявки до завершения расчетов. Подробнее о возможностях финансирования вы можете узнать на сайте партнера

Подписали дилерское соглашение с монгольской компанией MUNKH AERO. Документ закрепляет за партнером статус официального продавца многоцелевых самолетов ТВС-2МС на территории Монголии. «Мы рады приветствовать MUNKH AERO в качестве нашего официального дилера. Это важный шаг в развитии экспортного потенциала ТВС-2МС. Монголия — стратегически важный рынок, где самолет может стать оптимальным «вездеходом» в небе, решая проблему связности территорий», — прокомментировал событие генеральный директор ООО «Пи Эм Ай Аэро» Кирилл Александров. MUNKH AERO — новая компания, основанная в Улан-Баторе в 2025 году. Основная специализация партнера — поставка авиационной техники, логистика и консалтинг. Благодаря глубокому пониманию локальной специфики и потребностей региональных перевозчиков, MUNKH AERO будет обеспечивать полный цикл сопровождения сделок для монгольских заказчиков. «Для нас большая честь представлять самолет ТВС-2МС в Монголии. Это машина, которая идеально подходит под наш суровый климат и ландшафт. Мы видим огромный запрос со стороны медицинских служб и компаний, работающих в удаленных районах», — отметил Нямсурэн Адилбиш, директор MUNKH AERO. На сегодняшний день самолет ТВС-2МС сертифицирован Управлением гражданской авиации Монголии, что открывает возможность для его беспрепятственной эксплуатации и регистрации в стране.

Эти рейсы обеспечили жителям отдалённых населённых пунктов дополнительные транспортные возможности и способствовали поддержанию социальных и экономических связей в регионе. ТВС-2МС успешно прошёл испытания суровыми климатическими условиями Хабаровского края, уверенно справляясь с поставленными задачами. Опыт эксплуатации вновь подтвердил уникальность, надёжность и универсальность самолета ТВС-2МС.

Санитарная авиация — это не просто служба, а часто единственная нить, связывающая жителей отдаленных и труднодоступных районов с современной медициной. Яркий пример — Республика Бурятия, где огромные расстояния, недостаточно развитая дорожная инфраструктура, низкая плотность населения и изолированность некоторых районов делают воздушную эвакуацию пациентов критически важной. Об этом подробно рассказывает недавняя статья В Бурятии объемы санитарных вылетов растут из года в год, и для их выполнения привлекаются разные типы воздушных судов, каждый со своей задачей. Так, в 2026 году работы будут вести: АО «Национальная служба санитарной авиации» на вертолете Ми-171А-2. ООО «Сибирская легкая авиация» на самолете L-410. ООО «Байкальская авиационная компания» на самолетах Ан-2 и ТВС-2МС. Ключевой момент: совместное использование вертолетов и самолетов дает возможность более эффективно расходовать бюджет на оказание помощи. Каждое воздушное судно задействуется там, где оно наиболее рентабельно и функционально. Самолет ТВС-2МС не первый год надежно выполняет задачи медицинской эвакуации в регионе. Его преимущества для санитарной авиации: Способность работать с грунтовых и малоразвитых аэродромов, куда не могут сесть другие самолеты подобного класса. Возможность выполнения полетов в сложных метеоусловиях, что критически важно для экстренной помощи. Простая и проверенная конструкция, низкие эксплуатационные расходы. ТВС-2МС оснащается сертифицированным российским медицинским модулем. Наша компания, ООО «Пи Эм Ай Аэро», готова обеспечить полную комплектацию воздушного судна необходимым медицинским оборудованием в строгом соответствии с приказом Министерства здравоохранения РФ об утверждении порядка оказания скорой, в том числе скорой специализированной, медицинской помощи №388н от 20.06.2013 года. Выбор ТВС-2МС для санавиации Бурятии — это выбор в пользу эффективности, доступности и надежности там, где от скорости и возможности долететь зависят человеческие жизни.

Авиапарк «Байкальской авиационной компании» (сокращенно «Байкалавиаком») пополняется еще одним самолетом ТВС-2МС (RA‑40236), который будет использоваться для выполнения санитарных заданий в Улан-Удэ.

Подробнее

Сегодня состоялся первый коммерческий рейс на самолёте ТВС-2МС, зафрахтованном «ХабАвиа» у томской авиакомпании «СибАэроКрафт». Маршрут охватывал направление Николаевск-на-Амуре – Чумикан и обратно, став частью новой схемы

Подробнее

Отметим, что у Минского аэроклуба накоплен большой опыт эксплуатации самолета ТВС-2МС. Воздушное судно находится в реестре государственной авиации и играет ключевую роль в выполнении государственных задач:

Подробнее

Воздушное судно оборудовано специальным люком для высококачественного фотографирования местности с воздуха. Аэрофотосъёмка решает широкий спектр задач:

Подробнее

Авиакомпания «СиЛа»

Фотографии Владимир Грошев

Проект модернизации самолета Ан-2 в ТВС-2МС реализуется производителем
«РУСАВИАПРОМ» (Новосибирск) и дистрибьютором «Пи Эм Ай Аэро»

Подробнее

Ровно 14 лет назад, 5 сентября 2011 года, с аэродрома «Ельцовка» в Новосибирске в свой первый полет отправился самолет ТВС-2МС — глубокая модернизация легендарной «Аннушки» (Ан-2).

[5 сентября 2025]

Подробнее

С 17 июля авиакомпания «Аврора» совместно с партнером-оператором «СиЛА» поодолжит выполнять прямые рейсы между Улан-Удэ и Хужиром. Ежедневно будет 2 рейса, сообщили в аэропорту «Байкал». Фото: Денис Слепцов

[3 сентября 2025]

В Уфу прибыл первый для Республики Башкортостан транспортно-пассажирский самолет ТВС-2МС. Поставка воздушного судна стала результатом успешного сотрудничества компании-дистрибьютора «Пи Эм Ай Аэро», авиакомпании «Лайт Эйр» и Региональной лизинговой компании Республики Башкортостан.

[1 сентября 2025]

Подробнее

Подробнее: ГТРК "Саратов"

Подробнее: frontend.vh.yandex.ru

В честь юбилея легендарного самолета Ан-2, друзья из «РУСАВИАПРОМ» сняли отличный ролик, где присутствуют и мои кадры, смотрим! ТВС-2МС производится заводом «РУСАВИАПРОМ», предприятие образовано в 2011 году

Подробнее: 75 лет!

В Саратовской области продолжает развиваться служба санитарной авиации. Воздушная "скорая" с анестезиологами-реаниматологами областной клинической больницы на борту в считанные часы достигает населенных пунктов, которые находятся в сотнях километров от Саратова - это и Новоузенск, и Дергачи, и Балаково, и Питерка, рассказали "СарИнформу" в региональном минздраве.

Подробнее: sarinform.ru/news

Работа прокачанного Ан-2 с парашютистами на душевном аэродроме Хожево под Молодечно (UMOV). ТВС-2МС с рег. номером EW-032AB ДОСААФ Республики Беларусь, это Ан-2 модернизированный в 2018 году в СибНИА.

Подробнее: https://youtu.be/uqBrnFAPc-s

14.05.22 в н.п. Прилесье, под Минском, на обновленном стадионе республиканского спортивно-технического центра ДОСААФ прошло праздничное мероприятие приуроченное к 95-ти летию ДОСААФ Республики Беларусь. В показательных выступлениях приняла участие авиация из Минского, Могилевского и Бобруйского аэроклубов на самолетах Ан-2, ТВС-2МС, Як-52, PZL-104 Wilga и вертолетах Ми-2, которые стартовали с аэродрома Липки.

Подробнее: https://youtu.be/r7zFlC5Ftbc

Самолёт ТВС-2МС возит пассажиров на регулярных рейсах в труднодоступные малонаселённые районы края, где нет нормальных постоянных дорог. Например, в Тунгокоченском районе нет железной дороги и автотрасс. Жителям приходится сплавляться по бурной по реке или путешествовать по бездорожью в глухой тайге — иной раз и пешком.
Самолёт ТВС-2МС авиакомпании «Аэросервис» летает по нескольким маршрутам Забайкальского края. Это видео рассказывает про маршрут, который соединяет 5 населённых пунктов. Это Чита, Усугли, Тунгокочен, Красный Яр и Юмурчен.
Этот сюжет о социально-значимой работе самолёта ТВС-2МС в Забайкальском крае, где самолёт — это единственный транспорт, который связывает подобные сёла. Этот пример показывает, что небольшой, надёжный и неприхотливый самолёт, способный садиться на сложных посадочных площадках, позволяет соединять не только эти населённые пункты, но и большую часть Севера, Дальнего Востока и Сибири.

Подробнее: www.youtube.com/watch?v=o6uIgsdy7IU

Экскурсия на завод РУСАВИАПРОМ г. Новосибирск. Место где Ан-2 превращаются в ТВС-2МС

Подробнее: https://zen.yandex.ru/video/watch/61f1cd2d79a9351c9599c9fc

Накануне впервые за 21 год выполнили авиарейс из Магадана в Синегорье. Полет прошел успешно. В регионе возобновляют авиаперевозки по этому маршруту. Полеты начнут производить в первом квартале 2022 года. Цена на билеты не превысит нынешнего тарифа — 2 тысячи рублей, сообщает MagadanMedia.

Подробнее: https://magadanmedia.ru/news/1214583/?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=digest

На модернизированном самолете белорусские парашютисты смогут обновить свои рекорды.

Известный «кукурузник» Ан-2, прокаченный на российском заводе до версии ТВС-2МС, поступил в парк Минского аэроклуба ДОСААФ. Новый самолет прилетел из Новосибирска, его будут использовать для подготовки и выступлений парашютистов, рассказали в Белорусской федерации авиационного спорта (БФАС).

Читайте на WWW.KP.RU:: https://www.kp.ru/daily/26854.4/3896053/